由我公司中标承建的海尔立交桥加固维修工程完成了南向北车道桥体加固施工任务，并于1月16日晚恢复主线桥路面交通。

海尔立交桥自2001年6月开工建造，同年12月竣工通车，已经有12年的历史。作为一条进出青岛的南北要道，桥上来往的车辆越来越多，尤其是大型车辆较多，桥梁内部出现了裂缝。经第三方桥梁检测机构检测，主线桥南半幅第三联、主线桥北半幅第四联、G匝道G3联桥上部结构总体刚度不满足设计要求，承载能力不能满足设计荷载要求，急需加固处理。

2013年4月24日，我公司中标海尔立交桥加固维修工程，但由于前期交通调流方案尚未确定，自10月25日，我公司才正式对桥梁进行加固维修，主要在箱梁外侧对箱梁腹板进行加厚，在加厚混凝土内布置钢束；并在加固后的箱梁底面粘贴碳纤维布两层；另外对桥梁上部结构裂缝进行封闭处理，确保维修后的立交桥更加安全畅通。在施工过程中，公司副总经理、道桥工程部经理吕同占日夜坚守现场，亲自协调指挥，监督管理。为尽量减少施工对交通的影响，在搭设过车门洞脚手架时，我公司充分考虑到公交车的运行时间，将工字钢的吊装和拆除安排在23点以后进行，确保了交通的正常通行。

作为我公司承接的第一个桥梁加固维修项目，公司领导颇为重视，不遗余力调配施工经验丰富的技术骨干力量，成立专业项目部，科学组织、合理部署，积极协调交警部门制定调流方案，经过近三个月的紧张施工，于2014年1月16日完成主线桥加固维修任务，提前4天恢复交通。