2023年12月26日零时集团参建的重庆高架路工程全线主线通车，与此同时，12月26日上午集团承建的小麦岛入岛景观桥全面建成开放。

       重庆高架路工程南起山东路，北至仙山路，全长约17.7公里，横跨市北、李沧、城阳三区，串联4条快速路和17条主干路，项目总投资123.72亿，是青岛市有史以来建设规模最大、实施难度最高的城市快速路项目，施工共分8个标段，共17家施工单位参与工程建设。项目建设期间，集团勇于争先，施工进度及质量均处于全线领先位置，在全线众多施工单位中首个进行预制箱梁架设工作，首个进行H型墩柱浇筑，首个进行主线箱梁浇筑，首个进行伸缩缝浇筑，首个进行路灯安装等。并于上、下半年各组织开展了一次市级质量观摩活动，并邀请了中国市政工程协会至现场观摩交流；集团牵头组织全线申报省优质结构、省安全文明标准化工地等奖项。项目施工期间，青岛市多位重要领导至我标段视察，多家媒体均进行了采访报道。

       集团承建范围为跨海大桥连接线至通真宫路，全长共1095米，施工内容包含：桩基116根，承台40个、墩柱68个，盖梁24个；现浇箱梁2联共5跨，预制梁9联22跨，主线钢箱梁3跨，匝道钢箱梁2联8跨，桥梁拆除90米，匝道桥2处，分别为书院路匝道、通真宫路匝道。

       工程建设过程中，面对着时间紧、任务重，工期压力大；施工现场条件复杂（通真宫路两侧土地征迁难且地下管线复杂，书院路下匝道、延寿宫路、通真宫路路口交通调流难度大）等诸多困难，集团项目部秉承“咬定工期不放松，攻坚克难争先锋”的精神，全体成员舍小家为大家，共同奋战于施工一线。在桥梁拆除期间，集团领导及项目全员参与，合理分工，保障了桥梁顺利拆除；箱梁架设期间，大家放弃休息，主动申请夜间值班；通车前夕，项目全员不畏严寒，始终坚持在施工现场。施工期间，集团全员勇担重任、迎难而上，克服了种种困难，高标准地完成了项目建设任务。集团项目部在全线十七个参建单位每月每季度的综合考评中一直稳居前列，多次受到指挥部的表彰奖励。

       集团承建的小麦岛入岛景观桥南起小麦岛公园，北至麦岛路，是进出小麦岛公园的唯一通道。小麦岛公园作为青岛市著名的网红打卡胜地，三面环海，环境优美，观景视角极佳。此前唯一进出小麦岛的通道为仅4米宽的陆连岛堤坝，并且只有简单的铁链防护，每到节假日客流高峰期，入岛通道人头攒动、摩肩接踵，既让游玩体验打了折扣，通行时也不够安全。为此，崂山区政府经多方调研后启动小麦岛入岛景观桥工程，以提高入岛安全性，提升游客游览体验，完善沿海一线景观桥梁短板，为整座城市旅游品质增添浓墨重彩的一笔。

       小麦岛入岛景观桥全长131.5米，桥梁标准段宽8米，两侧采用观景平台非对称扩宽，最大宽度为13米，建设内容包括桥梁工程、管线工程、拆除工程和附属亮化设施等。集团项目部广泛邀请行业专家进行探讨，从各项流程到材料选择，每个环节都精益求精，采用最新工艺和材料，精心挑选符合要求的设计元素。为全市首次采用全曲线花瓶式桥墩，桥面人行道采用砾石混凝土铺设，墩帽采用双曲线造型，与波浪状起伏护栏共同营造动感“风吹麦浪桥”。桥底堤坝改造成竖向起伏型，低水位凸显与梁体造型相符，高水位时淹没保证两侧水体交换。